2021年11月18日九点三十分，沈阳发布大雾红色预警，呼吁各单位按照职责做好防雾应急工作，有关单位按行业规定适时采取交通安全管制措施。十时左右，受强浓雾天气影响，此时通飞航空工程技术研究院起降场内的能见度已小于50米......，通常情况下无人机为低空飞行器材，遇到浓雾等能见度不良时应暂停或停止飞行，但这也正是进行某型200cc共轴无人机“仪表飞行”科目检测的最佳时间。

地面站制定飞行航路

    伴随着强浓雾，共轴无人机地面站航线规划完成，随后引擎启动——预热——目视仪表——下达起飞指令——无人机进入航线——飞行员目视地面站仪表操控直升机......

无人机执行起飞命令

    仪表飞行是无人机飞行员按地面站仪表的指示操纵飞机，判断飞机状态，测定飞机位置的飞行，仪表飞行技术是复杂气象、夜间和海上飞行技术的基础。

    在无法目视无人机的情况下，飞行员完全根据地面站的各种仪表指示操纵飞机的飞行，也称做盲飞。这种飞行，飞行员不能直观观察无人机的状态，每个仪表又只能反映出飞行状态的某一参数，因此飞行员必须熟悉各种仪表位置及其指示特点，全面合理地分配注意力。飞行的操纵动作应柔和、细致，修正偏差要及时、准确。仪表飞行比目视飞行员容易疲劳，也是成为无人机飞行员必须掌握的基本飞行驾驶技术，而复合式共轴无人机的安定性能也是仪表飞行的有力保障，利用大雾天及接近实战场景的飞行也是驾驶员训练及检验无人机性能的重要途径。

监控无人机飞行仪表

    二十分钟后，某型200cc共轴无人机的航向指示灯开始出现在地面观察人员眼中，随后无人机平稳着陆，“仪表飞行”科目检测完美完成。根据测试验证，雷燕200cc共轴无人机在整个飞行过程中，始终保持平稳姿态，无需频繁地抬头俯视飞行物或关注外界目视参照物。因此能极大地提高无人机飞行员的飞行状态感知能力和精准操作能力，加之稳定的共轴结构，可以提高飞行安全品质。”无人机上的传感器可以精确预测出起降场的位置和接地点，并确定给出一条连续下降的轨迹，因而在着陆时更加稳定。

无人机着陆及机务检查

    通飞航空的某型200cc共轴无人机实测已经进入第九个月，工程技术研究院的工程师们不断紧盯任务需求，创新检测方法，此次仪表飞行的适航测试，正是该团队锤炼队伍，提高实战反应能力，将飞行航迹从目视向全天候飞行的真实写照。